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注浆管是在开挖处也就是掌子面开挖时，为保证该处上方土体或围岩稳定性实施的一种加固方式，两者使用规格各不相同，其主要作用都是为了施工顺利进行，保证上方稳定，使隧道施工顺利。
注浆管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，注浆管对松散岩层起到加固作用，注浆后增强了松散、荆门软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。
施工背景同上文管棚施工背景，这里简单介绍一注浆管施工背景，注浆管是在隧道暗挖段进行实施的，其跟随型钢支护一起进行的一项对隧道支护的工序。注浆管管径选用由42mm 自制注浆钢管，长度为3m，环向间距为0.25m。
注浆管检测过程中难处理的问题就是堵管，所谓的堵管就是管子不通了，碰到这种问题就得需要疏通管道，通管一般有以三种方法：用粗长钢筋捅通注浆管，用高压水冲洗清管，采用钻机配小钻头进行扫孔。当堵塞严重无法通管时，必须遵循以处理原则：当为某桥的根桩时，必须进行钻芯检测，当为某桥的非根桩时，施工单位申报变更检测方法．使用低应变反射波法或高应变动测法并经监理业主代表和质监负责人签名后，于以实施；若某桥多次出现堵管问题，须适时进行钻芯检测。
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三、荆门同城制作方法
注浆管的制作方法主要包括以下几种：
机械卷制成型法：利用精密的机械装置，将原材料通过卷曲、荆门同城焊接等工序，精确地制成注浆管。这种方法生产效率高，制成的注浆管尺寸精确，管壁均匀，能够承受较大的注浆压力。
手工焊接成型法：依赖于工匠的精湛技艺，通过手工焊接的方式，将一片片原材料精心拼接成注浆管。这种方法虽然生产效率相对较低，但制成的注浆管在细节处理上更为精细，能够满足一些特殊地质条件下的注浆需求。
模具压制成型法：采用特制的模具，将原材料在高温高压下压制成型。这种方法制成的注浆管尺寸精确，表面光滑，减少了注浆时的阻力。同时，由于生产过程高度自动化，因此生产效率极高，能够满足大规模注浆工程的需求。
注浆管通常与钢筋笼绑定然后一起埋设桩基中，采用两根通长注浆管布置于钢筋笼内，用铁丝绑扎，分别放于钢筋笼两侧。
注浆管,是为了成桩后（7天后）向桩端,桩侧压注水泥浆,以达到提高桩的承载力的目的,理论上可以提高30％以上. 用胶带封是不对的,因为是个单向装置（水泥浆只出不进）,要用胶皮（轮胎内胆）包住两头用铁丝扎紧.注意：内胆要剪开.注浆管是不拔出来的.
注浆管上面的孔径大小一般都是根据用户提供的图纸上面的要求进行的，如果没有要求通常情况一般的注浆管内径32,38两种。 打孔的直径25-60mm多。100mm左右的也有。
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