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无极桥梁护栏、无极同城防撞护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、无极同城翻越、无极同城骑跨、无极同城下穿护栏。防撞护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60％碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、无极同城掉头等现象。预计后期国产防撞护栏市场以弱势盘整为主。全国钢坯市场价格弱势运行。福建地区钢坯跌10元/吨，江苏地区跌20元/吨，其他地区稳。就目前形势来看，无极防撞护栏价格因终端需求不足导致不断走低，这使钢坯需求难以改善，厂商对钢坯后市仍不看好，操作积极性降低，防撞护栏市场或以弱势震荡为主。
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模板制作模板是保证无极桥梁护栏、无极同城防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、无极同城严要求。过去，无极防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、无极同城易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、无极同城表面平整度差、无极同城边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、无极同城平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、无极同城平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸决对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
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