jk-6型螺旋型增强纤维[呼和浩特] 本地 厂家供应

呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准，规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定，包括单丝纤维长度范围、呼和浩特附近当量直径、呼和浩特当地抗拉强度及初始模量等参数，其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa，膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa，单丝纤维长度6～30mm、呼和浩特同城当量直径20～50μm、呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维呼和浩特本地初始模量≥3500MPa，膜裂纤维当量直径50～150μm。作为配套技术规范，2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数，并细化应用场景中的原材料检验、呼和浩特同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制，旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施，首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系，为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维

呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维 聚丙烯网状纤维能明显＊＊纤维与砂浆以及混凝土的粘结性，＊＊砂浆混凝土前期的防开裂性，有效阻止砂浆混凝土原生裂缝的发生，保证泌水均匀，防止管料离析，阻碍沉降裂缝的形成。实验证明，体积掺量 0.1％ 的纤维，砂浆混凝土的抗裂能力＊＊ 70％ ，同时也能显著＊＊抗渗性能力达 60％-70％。 使用聚丙烯网状纤维能显著＊＊混凝土的抗冲击性能和耐磨性能。聚丙稀纤维虽然刚度较低，传递荷截的能力差，但能吸收冲击能量，有效减小裂隙，增强介质材料连续性，减小了冲击波被阻断引起的局部应力现象，因而能大大＊＊混凝土抗冲击性能和韧性。 使用聚丙烯网状纤维能＊＊混凝土的抗冻性。在混凝土中加入聚丙稀纤维，可以缓解温度变化而引起的混凝土内部应力的作用，阻止温度裂缝的扩展；同时，混凝土抗冻能力的＊＊也有利于其抗冻能力的＊＊。实践及研究都表明，在混凝土中加入聚丙稀纤维可作为一种有效的混凝土温差补偿抗裂手段。 使用网状聚丙烯纤维能＊＊砂浆混凝土韧性，显著＊＊制品的棱角及表面完整性，从而有利于制品内部钢筋不易受腐呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维 蚀。因此使用聚丙烯网状纤维是有优势所在。螺旋形聚乙烯醇纤维

混凝土专用PVA纤维是我公司近期研发成功的一种理想的环保型水泥增强材料，因其独特的分子结构，与水泥具有良好的亲和性能，呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维耐碱和耐气候性能良好。在水泥混凝土(或砂浆)中加入PVA纤维，能有效控制砼(或砂桨)因塑性收缩及温度变化等因素引起的裂纹，防止及抑制裂缝的形成及发展，提高砼的抗弯强度、呼和浩特当地抗冲击强度及抗裂强度，有效改善砼的抗渗、呼和浩特当地抗冲击及抗震能力。可广泛用于工业与建筑的墙体、呼和浩特屋面、呼和浩特附近地坪及道路、呼和浩特附近码头、呼和浩特同城桥梁、呼和浩特附近隧道、呼和浩特本地边坡加固。 螺旋形聚乙烯醇纤维执行指标：GB/T21120-2018、呼和浩特同城JT/T525-2004纤维直径：18μm±5 呼和浩特螺旋形聚乙烯醇纤维耐热水性：≥98℃抗拉强度：189MPa±100 干热软化点：≥216℃断裂伸度：6％-20％ 比重：0.91±0.1应用领域1、呼和浩特当地大体积混凝土浇筑，如码头，高层建筑转换大梁、呼和浩特本地柱、呼和浩特本地楼板等；2、呼和浩特本地工业及民用建筑的屋顶处理、呼和浩特本地地下室、呼和浩特同城墙面抹灰砂浆；3、呼和浩特同城道路、呼和浩特桥梁的路面及护栏；4、呼和浩特附近水坝、呼和浩特同城水池、呼和浩特当地停车场、呼和浩特附近球场等混凝土浇筑；5、呼和浩特附近制作混凝土构件、呼和浩特本地管材、呼和浩特附近板材；6、呼和浩特同城隧道、呼和浩特同城矿井、呼和浩特本地涵洞、呼和浩特当地边坡面等喷射混凝土；7、呼和浩特沿海滩涂、呼和浩特盐碱地带、呼和浩特本地化学腐蚀场所；8、呼和浩特当地替代石棉，制作石棉水泥制品；9、呼和浩特同城制作轻质墙板、呼和浩特同城GRC板、呼和浩特保温板等建材。使用注意事项 1.加入纤维，混凝土原配比不变；2.加入纤维，仍应严格按照 有关规程施工及养护；3.皮肤过敏者，应尽量避免皮肤直接接触。皮肤如果发生轻微不适，请用水冲洗。